Cara kreatif menghemat bahan bakar

Pernahkah anda mencermati pemakaian bahan bakar mobil sendiri?. Rata-rata konsumsi bahan bakar mobil timor dalam pemakaian normal berkisar antara 1 : 8 sampai 1 :12.

Berarti kalau konsumsi bbm mobil kita berada pada angka 1:8 dan setiap hari kita menempuh perjalanan 100 km maka jumlah bensin yang dikonsumsi adalah 12.5 liter.

Harga bensin ecaran saat ini Rp 4.500 perliter maka dalam sehari kita harus menyisihkan uang untuk urusan transportasi ini sebesar 12.5 x 4.55 = Rp. 56.250,-

Mungkin saat ini uang tersebut tidaklah bermasalah buat kawan kawan semua . Akan tetapi lambat tapi  pasti awal bulan yang akan datang pemerintah dengan gagahnya akan menaikkan harga bbm ( pasti naek bukan pasti pas ) entah berapa.Terbayang tidak misalnya harga bbm nainti setelah kenaikan adalah Rp. 10.000 perliter ?. Berarti tiap hari kita harus menyisihkan uang transportasi sebesar 12.5 x 10.000 = Rp. 125.000

Untuk mensiasati hal itu tak ada salahnya kita sedikit berkreasi terhadap mobil kita seperti apa yang dilakukan oleh Pak Zaenal di bawah ini.

Sudah 7 tahun lamanya Timor DOHC warna cream ini setia menemani Pa Zaenal kemanapun pergi setelah ditebus dari tangan pertama seorang dokter wanita, didukung dengan pengetahuan solid di bidang mekanikal elektrikannya , Ahli boiler dan juga kontraktor ini mulai berexperiment pada mesin mobilnya untuk mendapatkan satu tujuan = Irit bensin.

Tabung air dan kapur barus

Teorinya adalah meningkatkan oktan bensin dengan memanfaatkan uap kapur barus atau kamfer. Tampak di gambar adalah butiran utuh kapur barus yang di tampung di botol plastik bekas air mineral. Ujung botol ini dihubungkan menuju tabung berisi air melalui selang pastik. Tidak lupa pula bapak sederhana yang tinggal di Wisma Harapan Tangerang ini melengkapi dengan mini globe valve untuk mengatur arus uap yang masuk .

Pemasangan di Intake manipold

Uap bensin dan uap air dari tabung sebelumnya disedot masuk ke intake manipold melalui lubang neple MAP sensor yang dimodifikasi manjadi dua lubang dengan memanfaatkan nepple “T” agar supaya tidak menghilangkan fungsi dari sensor itu sendiri.

Tampak instalasi lengkap

Kalau dilihat dari gambar diatas, semua bahan bahan memakai bahan sederhana yang biasa kita jumpai sehari-hari. Tidak diperlukan lagi alat mahal semacam konverter ataupun sejenisnya, yang mahal dalam hal ini adalah Ide penciptaannya.

Pa Zaenal menuturkan bahwa dia sudah mengaplikasikan hal ini semenjak 2 ahun terakhir dan tidak pernah mengalami gangguan pada mesin.Hanya saja efeknya yang kadang bikin Bapak murah senyum ini kaget karena isi dompetnya jadi lebih awet .

Coba bayangkan , seperti yang dituturkan sang empunya , sebelom diaplikasikan rangkaian sederhana ini konsumsi bensin mobil ini adalah sama dengan mobil sejenis akan tetapi setelah mengaplikasi alat ini konsumsi bbm jadi meningkat menjadi 1:16 rata-rata.

Bukan tanpa penyelidikan pak Zaenal membanggakan angka fantastis  ini,tempat kerjanya yang berjarak sekitar 20 an kilometer sekali jalan atau 40 kilometer pp biasa menghabiskan uang bensin sebesar Rp.135.00,- seminggu tapi setelah memakai , uang transportnya hanya terpakai Rp.67.500,- saja perminggu hebat bukan.

Nah bagi yang tertarik mau mencoba atau bertanya tanya lagi mengenai Alat ini dan bagaimana perhitungan secara teoritisnya Pak Zaenal membuka pintu lebar lebar untuk berbagi ilmu di kediamannya.

Tetep Low profil meski ilmu segunung

::B-O-N-U-S ::

original posted by makbluduz

Bahan bahan yang perlu dipersiapkan:

1. Botol ( jerigen) radiator kijang               harga Rp. 20.000,-

2. Selang  1 meter                                      harga Rp. 15.000,-

3. Klem selang  5 x Rp.2.500,-                  harga Rp. 12.500,-

4. Mini valve 1/4 ”                                       harga Rp.15.000,-

5. Kamper 2 bungkus                                harga Rp. 22.000,-

6. ” T ” kuningan                                          harga Rp. 12.000,-

                Total estimasi harga bahan =            Rp. 96.500,-

 ::  Selamat mencoba ::

( segala bentuk copas tanpa mencantumkan sumber adalah tindakan pengecut )

Update : Skema system

Waspadai Fuel pump

just sharing=

> jangan biarkan isinya kurang dari 1/4 tangki.
> jangan biarkan parkir dalam posisi miring dimana bensin pas-pasan.
> jangan isi bensin dari pompa bensin yg meragukan .
> lakukan pembersihan dengan cara kuras tanki, dan cleaning filterFP.
> kalau terpaksa akan parkir dalam waktu lama isi dengan full tank …sapa taw besok bensin jadi langka dipasaran..saya selalu isi full bila mau parkir lama.

 

lobang letak fuel pump.

waspadalaahh….
waspadalahh…

Fuelpump unit setelah diangkat

Fuelpump terpisah dari floatlesss level sensor

( foto diambil sekitar bulan puasa tahun lalu ( 2010 )  saat Fuelpump ngadat setelah mengalami kondisi 3 item diatas…terpaksa acara tarawehan berganti “bongkar FP”dari buka ampe sahur…paginya dikantor tiduuuuur.. )

Ilusi Optik pada kaca spion tengah

Pernahkah anda berkendara di malam hari dan merasa silau akan  pantulan lampu dari spion tengah yang berasal dari kendaraan dibelakang kita. Mungkin kita akan melakukan beberapa hal untuk mengatasi hal ini: Berpindah jalur dan meninggalkan kendaraan sumber lampu tadi, memberi isyarat dengan tangan agar kendaraan tadi mematikan lampu jauhnya, atau memindahkan fungsi spion tengah dari pandangan siang ke pandangan malam.

 

 

 

Apa yang terjadi saat kita memindahkan tuas siang/ malam pada spion tengah dari siang ke malam atau sebaliknya..?

Bukan hanya Damien saja yang bisa melakukan ilusi, tapi mobil kita tanpa kita sadari sudah ada fasilitas yang bekerja menurut teori ilusi optis.

Sudut pantulan spion akan berubah lebih rendah dari pada semula saat tuas siang dipindah kemalam, sehingga pantulan dari lampu dibelakang tidak diperoleh dari sumber asli lampu tersebut tapi berasal dari pembiasan  kaca belakang baru  diteruskan ke spion sehingga intensitas cahaya yang dihasilkan olehspion leebih rendah dan menghasilkan bayangan yang tidak menyilaukan.

Kalau kita lupa memindahkan posisi malam ini, maka di siang hari kita hanya melihat pantulan bayangan jok belakang dan tidak bisa melihat situasi dibelakang mobil..nah aneh kan padahal semalem yang lalu dengan posisi yang sama kita bisa melihat pandangan kendaraan ( situasi )  di belakang mobil dengan jelas.

 

Mengatasi switch power windows yang ngadat

Minggu, 13 Febuari 2011 ada undangan meeting sama boss di Bandar Jakarta Serpong,

Tapi semalem power windows yang sebelah driver sempet ngadat, daripada ambil resiko kejadian terulang lagi dijalan maka kuputuskan service dulu sebelum berangkat. Toh acara meeting mulai pada pukul 11 siang.

Tanpa bermaksud menggurui, hasil oprekan minggu pagi itu saya tu;is disini, mmudah-mudahan bisa bermanfaat.

Persiapan yang dilakukan :

Alat :

1. Obeng plus 3mm.

2. Obeng minus 3mm atau tespen.

3. Amplas uk.1000

4. Cairan kontack kliner atau alkohol.

5. Led warna biru diam. 3 mm = 7 buah.

6. solder dan temen-temannya.

..

Lepas unit master kontrol power window switch yang ada disebelah kiri driver dengan cara mencongkel ke-empat sisinya dengan tespen, sesudah terbuka lepaskan soket kabel dari pasangannya .

Buka cover depan dan belakang dengan cara mencongkelnya dengan tespen.

 

Congkel cover depan dan belakang.

 

Kemudian lepaskan ke empat knob tombol dengan cara mencongkel as sebelah luar dgn tespen:

 

 

Buka keempat baut dengan obeng plus dan pisahkan PCB lampu dengan Switch modul nya  .

switch modul

Pcb led

Singkirkan pcb led terlebih dahulu , kita akan konsentrasi dengan switch modul yang bermasalah, setelah itu baru kita ganti led-led lama dengan led warna biru yang sudah dipersiapkan tadi.

Bersihkan switch modul terutama pada bagian contack point-contack point dengan cara menyemprotkan cairan kontack kliner, usahakan tetap memakai selang kecil yang tersedia pada tiap kemasanagar pancaran fokus dan tekanan konstan.

Kalau memakai alkohol, rendam pada wadah kaleng sekitar 5 menit. Setelah itu bersihkan dengan amplas halus sampai kotoran karbon yang ada hilang. semprot lagi dengan kontak kliner untuk membersihkan kotoran karbon hasil amplasan tadi.

Test dengan alat ukur ohmmeter pada skala continuity, dan pastikan hasil pengukuran selalu mendekati nilai 0 ( nol ) ohm.

Pengukuran atau pengetesan bisa dilakukan di ujung soket sebbelah dalam.

 

 

Berikut pasangan kabel switch menurut lokasi masing masing:

- Kaca depan kanan, naik               = Hitam-Kuning strip merah.

- Kaca depan kanan, turun            = Hitam – Kuning.

- Kaca depan kiri,  naik                    = Hitam – Merah strip biru.

- Kaca depan kiri, turun                 = Hitam – Biru strip merah.

- Kaca kiri belakang, naik               = Hitam – Biru.

- Kaca Kiri belakang , turun          = Hitam – Merah strip putih.

- Kaca Kanan belakang, naik         = Hitam – kuning strip hitam.

- Kaca kuning belakang, turun      = Hitam- biru strip Hitam.

- Lock                                                       = Hitam – Biru strip hijau.

Setelah semua switch normal kembali ( diketahui dari hasil pengukuran ) , selanjutnya kita ganti sekalian semua lampu led standar dengan yang berwarna biru agar tampilan lebih terang. $ buah untuk di master kontrol, dan 3 buah lagi untuk dipintu yang lain masing – masing satu.

Sesudah semua beres, rakit dan pasang kembali dengan urutan terbalik seperti diatas . Hasilnya adalah power windows lancar lagi dan tampilan lebih terang dengan led baru..

 

 

 

 

 

 

original posted by = M@xBluduZ.